隨著馬達技術(shù)發(fā)展,近年來內(nèi)曲馬達的創(chuàng)新愈來愈多,內(nèi)曲線馬達未來的發(fā)展趨勢體現(xiàn)在以下幾個方位:
(1)輕量是多作用內(nèi)曲線液壓馬達未來的發(fā)展方位,主要表現(xiàn)在內(nèi)曲線馬達功率密度的增加。在相同的功率下,更輕更緊湊的液壓件自然更受客戶歡迎[32]。
(2)為了滿足市場多樣化的要求,內(nèi)曲線馬達逐漸趨于模塊化設(shè)計,將內(nèi)曲線馬達的液壓基本模塊、前端驅(qū)動模塊、制動器模塊、配流模塊等主要部件制造成可以互換的模塊。模塊化直接組裝或是更換就可以用于實際,減少汽車吊液壓馬達的使用成本,不用像過去為了某種設(shè)備去專門開發(fā)設(shè)計配套的馬達。
(3)內(nèi)曲線液壓馬達可在泵工況工作是未來的發(fā)展趨勢,在閉式回路液壓系統(tǒng)中,內(nèi)曲線馬達能夠在泵工況工作時,在液壓馬達中可以省掉制動器,設(shè)備的尺寸和品質(zhì)能夠顯著降低,節(jié)約系統(tǒng)項目成本。
內(nèi)曲線柱塞馬達具有體型小、排量大、低速穩(wěn)定性好等突出特點[35]。在礦用機械、工程機械、提升機、起重運輸機械和軍用炮塔驅(qū)動上都有普遍使用。法國波蘭克生產(chǎn)的內(nèi)部曲線馬達(POCLAIN),瑞典赫格?。℉agglunds)以公司為代表的輪式液壓馬達電機具有優(yōu)異的特性大的穩(wěn)定性和最常用的[36]在復(fù)雜的工作條件下,電機的定子滑軌曲線形狀作為內(nèi)部曲線電機的核心技術(shù)是嚴格保密的。