履帶底盤由于其加工材料的不同，可以分為橡膠履帶底盤和鋼質(zhì)履帶底盤，橡膠履帶底盤具備接地比壓小、驅(qū)動(dòng)力大等諸多優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于農(nóng)機(jī)、建筑機(jī)械、輸送機(jī)械等領(lǐng)域。如：聯(lián)合收割機(jī)、履帶起重機(jī)、挖掘機(jī)、履帶裝截機(jī)、小型挖掘機(jī)、履帶運(yùn)輸機(jī)等。盡管橡膠履帶底盤的性能較為優(yōu)異，但在內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)使用過程中還是有很多需要注意的，例如嚴(yán)禁迅速直角轉(zhuǎn)彎，例如不準(zhǔn)在亂石、尖石上行駛等等。

橡膠履帶底盤可以根據(jù)客戶要求的底盤的長(zhǎng)度，履帶的寬度及中間橫梁的尺寸來生產(chǎn)。鋼質(zhì)履帶底盤履大部分工作都是在行駛過程中進(jìn)行的。因而，走動(dòng)系的性能對(duì)整機(jī)性能具備決定性的影響。一般根據(jù)柱塞式液壓馬達(dá)工作內(nèi)容、作業(yè)環(huán)境、行駛速度等輔具配備，大致分為兩種類型：1.總體臺(tái)車式：這類走動(dòng)系統(tǒng)兩邊履帶的支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪及張緊緩沖裝置在一個(gè)一體式臺(tái)車架上。支重輪軸心線相對(duì)固定、間隔較小、在平整松軟的地面上接地壓力勻稱，粘附性能較好，適用于牽引、推土工作。同時(shí)構(gòu)造牢固、臺(tái)車架上安裝輔具便捷。2.非總體臺(tái)車式：這種走動(dòng)系統(tǒng)可分為均衡臺(tái)車和獨(dú)立臺(tái)車兩類。兩邊支重輪安裝在2個(gè)或兩個(gè)以上的平衡臺(tái)車或單獨(dú)臺(tái)車上，各支重輪軸心線允許相對(duì)挪動(dòng)。

履帶底盤的外部間距是什么？一般運(yùn)輸機(jī)液壓馬達(dá)有可伸縮履帶底盤，包括左履帶架、右履帶架、底座、至少一個(gè)左伸縮缸和右伸縮缸。左伸縮缸安裝在底座和左履帶架之間，右伸縮缸安裝在底座和右履帶架之間。“履帶外側(cè)間距”該是安裝油缸配件的地方，可讓工程機(jī)械的狀態(tài)改變或轉(zhuǎn)換更方便，整機(jī)走動(dòng)和作業(yè)穩(wěn)定性更高、更安全可靠。履帶底盤的“節(jié)徑”指得是什么間距?履帶底盤的“節(jié)徑”:指履帶串連時(shí)二支鄰近軸中心距。你自行車上鏈條也是用軸一節(jié)一節(jié)串連接起來，鄰近兩支軸的中心距叫節(jié)徑。履帶里的節(jié)徑也是一樣測(cè)量。