一、在我們的小型低速液壓馬達(dá)在B腔進(jìn)液的情況下，壓力油是以配油盤(pán)的一平面進(jìn)液，根據(jù)主油道至另一平面，由于有一道環(huán)形的油杯，壓力油能勻稱(chēng)的功能在配油盤(pán)的平面上，因此能確保配油盤(pán)與表面的平行面工作中，能合理減少健身運(yùn)動(dòng)時(shí)2個(gè)接觸面積間的滑動(dòng)摩擦力，壓力油的滲漏量都特別小,容量高效率進(jìn)一步提高。

二、在我們的馬達(dá)在A腔進(jìn)液的情況下，壓力油是以配油盤(pán)的圓面進(jìn)液，根據(jù)主油道至兩平面，由于髙壓油從進(jìn)油孔進(jìn)到后，有安全通道可以立即抵達(dá)馬達(dá)的2個(gè)平面，一個(gè)平面的油立即抵達(dá)馬達(dá)的工作中腔，一個(gè)平面的油根據(jù)與通油盤(pán)的空隙流到至進(jìn)油口，因此壓力油也是能勻稱(chēng)的功能在配油盤(pán)的平面上，確保了配油盤(pán)與表面的平行面工作中，能合理減少健身運(yùn)動(dòng)時(shí)2個(gè)接觸面積間的滑動(dòng)摩擦力，壓力油的滲漏量都特別小,容量高效率進(jìn)一步提高。

三、首先液壓泵與液壓馬達(dá)的柱塞泵材料大家選擇的是20CrMnTi,這一原材料合適制做能承載重荷載、沖擊性及摩擦力的主要零件。在柱塞泵與軸承套接觸面積相互配合面開(kāi)比較大總面積的對(duì)話(huà)框，使髙壓油能流至這里并形成一個(gè)推動(dòng)力至軸承套表層，減少2個(gè)接觸面積的滑動(dòng)摩擦力，進(jìn)而做到負(fù)壓均衡的情況，使馬達(dá)運(yùn)作時(shí)更為穩(wěn)定,暢順,提升機(jī)械能。因?yàn)檩S承套構(gòu)造簡(jiǎn)易，生產(chǎn)加工便捷，不會(huì)有應(yīng)力點(diǎn)，較為靠譜，因此軸承套與柱塞泵相互配合的這類(lèi)構(gòu)造可以承載過(guò)大的承載能力，提升了馬達(dá)的工作效能。

四、液壓機(jī)馬達(dá)在運(yùn)行時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)和壓力會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和外殼間造成比較大形變，進(jìn)而使馬達(dá)損毀，因此大家的低速擺線(xiàn)液壓馬達(dá)選用了較新成份的鋁合金材料，并在與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相互配合的孔內(nèi)立即開(kāi)油杯，使髙壓油能流至外殼油杯內(nèi)，做到負(fù)壓均衡的實(shí)際效果。擺脫了基本馬達(dá)里廣泛采用的無(wú)油軸承的缺陷（轉(zhuǎn)速比高的情形下，無(wú)油軸承非常容易形變）。一方面能提升馬達(dá)轉(zhuǎn)速比，一方面也在較大水平上增強(qiáng)了馬達(dá)的使用期限。