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在時速較高的走動機械設備中所采取的帶閉試油道的走動液壓推動設備能無極變速，使車子溫和發(fā)展、快速調速和無撞擊地轉換行車方位。對在操作中必須經常啟動和調速、常常穿行行車的車子而言這一特性十分寶貴。但與開啟式控制回路對比，閉試控制回路的設計方案、安裝調節(jié)及其維護保養(yǎng)都是有較高的困難和技術標準。依靠電子信息技術與液壓技術性的融合，可以很便捷地完成對液壓油馬達軟件的各種各樣調節(jié)和操縱。而計算機系統(tǒng)控制的導入和各種傳感器元器件的運用，更巨大地拓展了液壓元器件的作業(yè)范疇。根據(jù)感應器檢測工程機械各種各樣狀態(tài)參數(shù)，通過電子計算機計算輸出保障措施命令，使汽車在所有工作中區(qū)域內完成機械自動化，設備的能源合理性、驅動力、工作生產效率均做到Z佳值。因而，選用液壓傳動可使工程機械便于完成智能化系統(tǒng)、環(huán)保節(jié)能化和環(huán)境保護化，而這已成為了現(xiàn)階段和將來工程機械的發(fā)展趨向。2.4電力工程傳動 電力傳動是由燃氣輪機推動發(fā)電機組，造成電磁能使電機推動車子走動一部分健身運動，根據(jù)電子器件調節(jié)系統(tǒng)軟件調節(jié)挖機液壓馬達的轉數(shù)和轉為，具備凋速覆蓋面廣，輸人元器件(發(fā)電機組)、輸出元器件(電機)、及操縱設備可分置安裝等優(yōu)勢。
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