在時(shí)速較高的走動(dòng)機(jī)械設(shè)備中所采取的帶閉試油道的走動(dòng)液壓推動(dòng)設(shè)備能無極變速，使車子溫和發(fā)展、快速調(diào)速和無撞擊地轉(zhuǎn)換行車方位。對在操作中必須經(jīng)常啟動(dòng)和調(diào)速、常常穿行行車的車子而言這一特性十分寶貴。但與開啟式控制回路對比，閉試控制回路的設(shè)計(jì)方案、安裝調(diào)節(jié)及其維護(hù)保養(yǎng)都是有較高的困難和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。依靠電子信息技術(shù)與液壓技術(shù)性的融合，可以很便捷地完成對液壓油馬達(dá)軟件的各種各樣調(diào)節(jié)和操縱。而計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制的導(dǎo)入和各種傳感器元器件的運(yùn)用，更巨大地拓展了液壓元器件的作業(yè)范疇。根據(jù)感應(yīng)器檢測工程機(jī)械各種各樣狀態(tài)參數(shù)，通過電子計(jì)算機(jī)計(jì)算輸出保障措施命令，使汽車在所有工作中區(qū)域內(nèi)完成機(jī)械自動(dòng)化，設(shè)備的能源合理性、驅(qū)動(dòng)力、工作生產(chǎn)效率均做到Z佳值。因而，選用液壓傳動(dòng)可使工程機(jī)械便于完成智能化系統(tǒng)、環(huán)保節(jié)能化和環(huán)境保護(hù)化，而這已成為了現(xiàn)階段和將來工程機(jī)械的發(fā)展趨向。2.4電力工程傳動(dòng)　　電力傳動(dòng)是由燃?xì)廨啓C(jī)推動(dòng)發(fā)電機(jī)組，造成電磁能使電機(jī)推動(dòng)車子走動(dòng)一部分健身運(yùn)動(dòng)，根據(jù)電子器件調(diào)節(jié)系統(tǒng)軟件調(diào)節(jié)挖機(jī)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)數(shù)和轉(zhuǎn)為，具備凋速覆蓋面廣，輸人元器件(發(fā)電機(jī)組)、輸出元器件(電機(jī))、及操縱設(shè)備可分置安裝等優(yōu)勢。