液壓傳動裝置能得到迅速的發(fā)展方向和廣泛的應(yīng)用，是由于它與齒輪傳動，過程控制系統(tǒng)以及氣壓傳動比照，徑向液壓馬達(dá)表明具有以下優(yōu)點(diǎn)：　　

1)公司功率的凈重比較輕，即在輸出一樣功率的規(guī)范下，身型小、凈重比較輕、慣性力矩小、結(jié)構(gòu)緊湊、動態(tài)特點(diǎn)好?！?/span>

2)液壓機(jī)能快捷的進(jìn)行無極變速，并且調(diào)速范圍大?！　?/span>

3)液壓傳動裝置機(jī)器設(shè)備工作上平穩(wěn)、體現(xiàn)快、破壞性小，能快速運(yùn)行、剎車系統(tǒng)和常常變速。　　

4)液壓傳動裝置機(jī)器設(shè)備的控制、調(diào)節(jié)比較簡單。操縱比較方便快捷、省力，有利于進(jìn)行自動化控制。馬上、電、液互相配合運(yùn)用時，易進(jìn)行較復(fù)雜的自動式工作上循環(huán)。　　

5)液壓傳動裝置易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩，可以使傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，　　

6)液壓傳動裝置有利于進(jìn)行過電壓保護(hù)，此外，同步液壓馬達(dá)表明因采用齒輪油作為傳動系統(tǒng)化學(xué)物質(zhì)，相對速度表面正中間能獨(dú)立潤滑，故原件的使用壽命長?！　?/span>

7)由于液壓配件已經(jīng)完成了標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)品化，因而液壓傳動裝置的方案設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工和使用都比較方便快捷。液壓配件的排列合理布局也具有較大的操縱性?！　?/span>

液壓機(jī)能快捷的進(jìn)行無極變速，并且調(diào)速范圍大。CVT變速箱逐漸是有荷蘭人發(fā)明創(chuàng)造的，這類變速器和一般自動變速器比較大的差距是它省去了復(fù)雜而沉痛的傳動齒輪構(gòu)成變速傳動系統(tǒng)，而僅用2組齒條傳動帶的碰觸半經(jīng)進(jìn)行變速，其設(shè)計(jì)理念十分適當(dāng)。為什么液壓機(jī)可以傳輸很大的力呢，是因?yàn)榕了箍ㄔΓ?個相連的液位儀氣體壓強(qiáng)一樣，要想氣囊減震，降低占地面積就可以了。作為比較，齒輪傳動重要利用的零件的融合模樣，例如傳動齒輪的螺旋形，鍵塊的側(cè)面，傳動鏈條的結(jié)合處，齒條的底部。之中穿力比較大的當(dāng)屬傳動齒輪，可是傳動齒輪也需要充分考慮原料的允用應(yīng)力場，疲倦等因素，經(jīng)常傳動齒輪成果就是力非常大而把采煤壓潰，可是題主我也不知道力非常大把液態(tài)給壓爛的吧。老子說：新天地莫柔弱強(qiáng)電解質(zhì)，而共創(chuàng)文明城市莫能之勝，以其緣何易之。說的就是這個道理，哈哈哈，當(dāng)然，油壓缸上放的并沒有水了!液壓系統(tǒng)馬達(dá)系統(tǒng)要活的適合工作上的大電流強(qiáng)度十分的難。工業(yè)設(shè)備電子元器件的各式各樣閥、泵、電動機(jī)、輸油管道、聯(lián)接頭、油壓缸、絕大多數(shù)是有標(biāo)件可給予挑選運(yùn)用，而齒輪傳動中，液壓馬達(dá)表明普遍的傳動齒輪，通常務(wù)必根據(jù)詳細(xì)情況方案設(shè)計(jì)成不一樣齒輪模數(shù)的零件已保證傳動比和抗拉強(qiáng)度的要求，機(jī)械系統(tǒng)也是風(fēng)格迥異。