液壓行走馬達與液壓泵一樣,都是依靠密閉性工作上容積的變化進行機械能的轉換,一樣具有配流機構。液壓馬達在輸入的髙壓液態(tài)作用下,進液腔由小擴大,并對轉動預制構件導致扭距,以解決負載阻扭距,進行轉動;此外電機的液收腔由大變小,向汽車油箱或泵的吸液管口液收,壓力降低。髙壓液態(tài)不斷從液壓馬達的液漏口進入,從回液口排出來,則液壓馬達的電機電機轉子持續(xù)轉動而擴大開放做功。從理論上講,除閥式配流的液壓泵外,其他方法的液壓泵和液壓馬達具有共同性,可以互用。實際上,由于性能參數(shù)和要求不一樣,同一種方法的泵和電機結構類型仍有差別。(1)液壓同步馬達是輸入帶有壓力的液態(tài)推動其轉于旋轉,因而一定保證初始密封性,而無須具備自吸式式能力。而液壓泵一般必須具備自吸式式能力。(2)液壓馬達應能正反轉,因而WK系列產(chǎn)品液壓傳動裝置要求其內部結構結構盡量對稱。馬達一般都是一側旋轉,結構類型一般沒有此限制。(3)液壓馬達的傳動比范圍非常大,尤其是當轉速比非常低時,超級柱塞泵液壓馬達應能保證一切正常工作上,因此應取用滾珠軸承或負壓力滾柱軸承;若采用空氣壓力滾柱軸承,就不易造成潤滑油脂膜。而液壓泵的轉速比非常高,一般變化小,就沒有這一要求。
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