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液壓馬達(dá)減速器外殼的正火處理機殼外殼關(guān)鍵原料是球墨鑄鐵，球墨鑄鐵淬火的目地是為了更好地得到鐵素體機構(gòu)，并使晶體優(yōu)化、機構(gòu)勻稱，進而提升零件的抗壓強度、硬度和耐磨性能，并可做為表面熱處理的事先熱處理工藝。（1）高溫淬火：高溫淬火加工工藝是把鑄造件加溫至過共析鋼溫度范圍以上，一般為900~950℃，隔熱保溫1~3h，使基材機構(gòu)所有馬氏體化，隨后出爐空冷，使其在過共析鋼溫度范圍內(nèi)，因為快冷而得到鐵素體基材對含硅量高的薄壁鑄造件，則應(yīng)選用風(fēng)冷式，或是噴霧器制冷，以保淬火后能得到鐵素體球墨鑄鐵（2）超低溫淬火：超低溫淬火加工工藝是把罐車液壓馬達(dá)外殼加溫至過共析鋼溫度范圍內(nèi)，即820~860℃，隔熱保溫1~4h，使基材機構(gòu)一部分馬氏體化，隨后出爐空冷超低溫淬火后得到鐵素體、分散化金相組織球墨鑄鐵，可以提升鑄造件的柔韌性與可塑性。因為球墨鑄鐵傳熱性較弱，彈性模具又比較大，淬火后鑄造件內(nèi)有很大的熱應(yīng)力，因而大部分加工廠在淬火后，還開展一次去應(yīng)力退火（常稱淬火），即加溫到550~600℃，隔熱保溫3~4h，隨后出爐空冷。
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