聯(lián)系人：曹志華
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1.當(dāng)被推動構(gòu)件慣性力矩比較大時，假如短期內(nèi)必須制動或轉(zhuǎn)向或行車，回油控制回路中應(yīng)安裝閥門油壓緩沖器，防止液壓機沖擊性過大導(dǎo)致毀壞安全事故。2.應(yīng)用定量分析電機時，假如要穩(wěn)定起停，應(yīng)在電路原理中選用必需的工作壓力操控或流量監(jiān)控方式。3.當(dāng)應(yīng)用液壓馬達與液壓泵做為起重吊具或走動設(shè)備的能源構(gòu)件時，務(wù)必安裝限制網(wǎng)速閥，避免吊物快速降落或車子下坡路時超速行駛，導(dǎo)致重大事故。4.因為液壓馬達一直泄露，當(dāng)液壓馬達的進出口貿(mào)易關(guān)掉開展制動時，它依然會遲緩滾動。當(dāng)必須長期制動時，應(yīng)安裝另一個制動器以避免旋轉(zhuǎn)。5.當(dāng)必須超負荷起動時，應(yīng)留意液壓馬達的起動扭矩值，由于液壓馬達的起動扭矩低于額定值扭矩，假如忽視，工作中組織將不能工作中。6.因為液壓泵和馬達的背壓式（出入口工作壓力）高過大氣壓強，電機的排出來管應(yīng)獨立送回油箱，不可以與液壓馬達的回油管聯(lián)接。
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