聯(lián)系人：曹志華
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伴隨著我國(guó)風(fēng)電項(xiàng)目的增加，葉片運(yùn)輸車的需求越來(lái)越大，伴隨著葉片長(zhǎng)短的持續(xù)提高，液壓機(jī)轉(zhuǎn)為風(fēng)力發(fā)電葉片運(yùn)輸車變成葉片運(yùn)輸車的中堅(jiān)力量，他合適比較復(fù)雜的實(shí)時(shí)路況，使風(fēng)葉運(yùn)輸車不會(huì)再限于簡(jiǎn)易的道路運(yùn)輸。如今的液壓泵與液壓馬達(dá)可以抽拉35米，42米，45米，56米，65米。風(fēng)葉運(yùn)輸車變成路面上一道美麗的美景。
風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車，35米風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車說(shuō)白了是用于運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電液壓泵馬達(dá)的車子，風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車Z大的特征便是較長(zhǎng)具備豎向伸縮式作用，因?yàn)檐囅递^長(zhǎng)巨大的增多了拐彎難度系數(shù)，為了更好地?cái)[脫轉(zhuǎn)彎行進(jìn)的艱難，風(fēng)葉運(yùn)輸車一般還裝有液壓機(jī)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
抽拉式風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車Z長(zhǎng)可達(dá)50米三軸均衡式,遙控器驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)為,在前后左右汽車鋼板彈簧中間配有品質(zhì)配重塊,可使前后左右汽車鋼板彈簧的撓度值相等轉(zhuǎn)變,在前后左右軸承受力平衡等。
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