如液壓馬達(dá)泵缸系內(nèi)緩存且為不能調(diào)型，則需要將該液壓缸拆下來(lái)，在實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上調(diào)試解決達(dá)標(biāo)后再電腦裝機(jī)調(diào)試，實(shí)驗(yàn)應(yīng)合乎GB/T15622-2005相關(guān)要求。雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)同歩回路在變速時(shí)，應(yīng)先將雙缸調(diào)節(jié)到一致的發(fā)展部位，再開(kāi)展速度調(diào)節(jié)。③系統(tǒng)軟件的速度調(diào)試。系統(tǒng)的速度調(diào)試應(yīng)逐一回路（通常是指推動(dòng)和操縱一個(gè)機(jī)械設(shè)備組織的液壓泵馬達(dá)傳動(dòng)系統(tǒng)）開(kāi)展，在調(diào)試一個(gè)回路時(shí)，其他回路應(yīng)處在關(guān)掉（堵塞油）情況；單獨(dú)回路逐漸調(diào)試時(shí)，電液換向閥宜用人工實(shí)際操作。在系統(tǒng)軟件調(diào)試全過(guò)程中全部元器件和管路應(yīng)無(wú)滲油和出現(xiàn)異常震動(dòng)；全部互鎖設(shè)備應(yīng)精準(zhǔn)、靈巧、靠譜。速度調(diào)試結(jié)束，再查驗(yàn)液壓缸和油馬達(dá)的工作情況。規(guī)定在運(yùn)行、換相及終止時(shí)穩(wěn)定，在要求低速檔下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不可爬取，運(yùn)作速度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)定。系統(tǒng)軟件調(diào)試應(yīng)該有調(diào)試技術(shù)規(guī)范和詳細(xì)的調(diào)試紀(jì)錄。