一、液壓馬達(dá)與液壓泵的功效：1、減速與此同時(shí)提升輸出扭距，扭矩輸出比率按電機(jī)輸出乘傳動(dòng)比，但要特別注意不可超過減速機(jī)額定值扭距；2、降速與此同時(shí)減少了載荷的慣性力，慣量的降低為傳動(dòng)比的平方米。二、原理減速機(jī)一般適用于低轉(zhuǎn)速比大扭距的電機(jī)設(shè)備，把電機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)或其他高速運(yùn)行的能源根據(jù)減速機(jī)的輸進(jìn)軸上的齒輪模數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的齒輪來實(shí)現(xiàn)降速的目地，一般的減速機(jī)也會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)一致基本原理傳動(dòng)齒輪做到夢(mèng)想的降速實(shí)際效果，尺寸傳動(dòng)齒輪的齒輪模數(shù)之比，便是減速比。三、關(guān)鍵區(qū)別減速機(jī)與變頻調(diào)速器區(qū)別：減速機(jī)是根據(jù)機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)來減少電機(jī)不一樣品種的減速機(jī)（電機(jī)）轉(zhuǎn)速比，而變頻調(diào)速器是利用更改交流電頻率以做到電機(jī)（電機(jī)）速率調(diào)整的目地。根據(jù)變頻調(diào)速器減少電機(jī)轉(zhuǎn)速比時(shí)，可以做到環(huán)保節(jié)能的目地。蝸桿減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)區(qū)別：蝸桿減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)實(shí)際上沒多少的區(qū)別，全是由蝸輪和渦桿構(gòu)成，但是蝸桿減速機(jī)較為粗造，沒蝸輪蝸桿減速機(jī)的精度好，同規(guī)格型號(hào)的蝸桿減速機(jī)的扭矩就比蝸輪蝸桿減速機(jī)的大，蝸輪蝸桿減速機(jī)關(guān)鍵的是鋁合金型材比較多，但蝸桿減速機(jī)就僅有生鐵，更高的區(qū)別是蝸桿減速機(jī)的價(jià)格對(duì)比蝸輪蝸桿減速機(jī)的價(jià)格低許多。四、關(guān)鍵歸類減速機(jī)是一種比較高精密的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)用它的目地是減少轉(zhuǎn)速比。提升轉(zhuǎn)距。它的品種繁多，型號(hào)規(guī)格各不相同，不一樣品種有不一樣的主要用途。減速機(jī)的品種繁多，依照傳動(dòng)系統(tǒng)種類可分成齒輪減速器、液壓泵和馬達(dá)；依照傳動(dòng)系統(tǒng)等比級(jí)數(shù)不一樣可分成單極和多級(jí)別減速機(jī)；依照傳動(dòng)齒輪樣子可分成圓柱體齒輪減速器、錐體齒輪減速器和圓錐－圓柱體齒輪減速器；依照傳輸?shù)牟季址绞接挚煞殖烧归_式、分離式和同軸式減速機(jī)。